Por Ramón Rodríguez Rangel
La gestión del Diputado Federal Marco Antonio Medina Pérez ante la Secretaría de Comunicaciones y Transportes para destrabar los puntos en conflicto vial de la Autopista México-Tuxpan, y agilizar la circulación por esta supercarretera es realmente importante y trascendente para el desarrollo portuario, industrial, turístico y comercial no solo de Tuxpan, sino también del norte de Veracruz y del Hinterland o zona de influencia del puerto tuxpeño.
Pero también lo es para todas las personas que por una u otra razón tienen que viajar a la ciudad de México o el centro del país o viceversa que nos visiten, una autopista funcional y segura garantiza no solo la economía de tiempo que también es dinero, lo más importante la vida de los transeúntes, sobre todo ahora que miles de carros tanque o pipas con combustible están empezando a transitar de las nuevas terminales portuarias de llegada y almacenamiento de petrolíferos de Tuxpan hasta la región central de México.
Para fortuna las gestiones del Diputado Federal Tuxpeño Marco Medina están empezando a ser atendidas por el mismísimo Director de Desarrollo Carretero de la SCT Gerardo Michel Cuen quien con sentido de responsabilidad ha asumido el reto para la gestión ante la empresa concesionaria de la Autopista la restauración de un túnel del corredor carretero derrumbado, muros desvanecidos y desviaciones del trazo original por perturbaciones estructurales, así como por los daños a los pavimentos en el tramo Ávila Camacho – Tihuatlán, buscado nuevas fórmulas financieras para que en este mismo 2020 quede restaurada la autopista y modernizada con nuevos sistemas inteligentes para el paso por casetas ,que también retrasan actualmente la vialidad sobre todo e horas y días pico, pero también para a través de sistemas electrónicos sofisticados monitorear la circulación por la autopista para prevenir accidentes y en caso que ocurran brindar asistencia médica inmediata, además de tener equipos de respuesta rápida con grúas y equipo pesado para cualquier eventualidad, de manera que la vialidad fluya en cualquier circunstancia normalmente, a pesar también de las pipas.
Ese fue el acuerdo entre el alto funcionario federal y el Diputado tuxpeño, pero no fue lo único, Marco Antonio Medina pidió a Gerardo Michel su intervención para que ante el incremento de flujo vehicular por la autopista, esta se pueda prontamente ampliar primeramente a 4 carriles donde es solo de 2, y más adelante toda la supercarretera a 6 o más carriles por el inminente crecimiento portuario y turístico de Tuxpan y su cercanía a una de las zonas más pobladas del mundo.
El representante de SCT explicó que el Plan Maestro de la autopista ya previene el incremento de la vialidad, pero que según los estudios realizados, esta carretera esta “todavía en nivel aceptable», pero que ya están platicando con concesionarios para en un futuro próximo poder iniciar también la ampliación de algunos de los tramos de la autopista, mas adelante que sea requerido por mismo tránsito por esta rúa.
Más allá de partidarismos e intereses político electorales esta el desarrollo de Tuxpan. Qué bueno que Tuxpan tiene ahora a un verdadero Diputado a un verdadero gestor del desarrollo, algunos podrán estar de acuerdo con él, otros no, pero no le pueden negar su incansable gestión por el desarrollo regional de Tuxpan.
Normalmente Tuxpan se ha perdido en divisionismos, grillas y politiquerías aldeanas, hay que ver que mas allá del árbol esta el bosque, que el sol sale para todos, que Tuxpan debe culturalmente dar el salto de pueblo grande a ciudad del mundo, las necesidades de desarrollo lo exigen, Tuxpan es puerto que siempre ha aspirado a su grandeza, es hoy el momento de construirla, claro que podemos.
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