18 de marzo, fecha de importantes aniversarios en Tuxpan

Julio Poisot De María

1938. La expropiación petrolera tiene su origen en el desacato de las compañías petroleras extranjeras a la sentencia judicial para pagar el mismo salario a trabajadores mexicanos que a los extranjeros por realizar el mismo trabajo.

La estancia del general Lázaro Cárdenas en Tuxpan en años anteriores le permitió conocer la problemática de las compañías petroleras de primera mano y tomar la decisión de expropiar los bienes de esas empresas para poder garantizar que se cumpliera la ley.

Unas semanas después de la expropiación también estuvo en Tuxpan ¹, en la casa de visitas que había sido propiedad de la compañía petrolera «El Águila», para decidir que hacer con los bienes expropiados, lo cual llevó a la creación de Pemex, a principios de junio, con lo cual se garantizó la continuidad de las operaciones de la industria petrolera en el país y se aseguró el abasto de combustibles y otros productos petroquímicos.

La fotografía muestra la placa en la Casa de Visitas en la Barra Norte de Tuxpan.

La operación de Pemex a nivel local y regional también favoreció a Tuxpan con recursos para obras como carreteras y puentes. principalmente en las décadas de los años 40 a 70 del siglo XX.

1961. Inauguración del puente Tuxpan, durante una visita del presidente López Mateos ². La obra detonó el crecimiento del transporte de pasajeros y carga al reducir de forma muy importante el tiempo necesario para cruzar el río.

Fotografía de la inauguración del Puente Tuxpan

El puente utilizó un novedoso método para reducir el costo y tiempo de la construcción y la obra fue la primera en su tipo y de grandes dimensiones en el continente americano.³

Fotografía que muestra la etapa final de la construcción de los dobles voladizos.

La técnica utilizada, denominada superestructura de concreto pre-esforzado con acero pre-tensado en doble voladizo sin obra falsa convencional, es de origen franco-alemán, ya que el ingeniero civil y estructural francés, Eugène Freyssinet (Objat, Corrèze; 13 de julio de 1879 – Saint-Martin-Vèsubie, Alpes Marítimos; 8 de junio de 1962), la patentó en 1928, sin embargo, fueron los alemanes quienes la pusieron en práctica. ^{4 y 5}

1968. Jesús Reyes Heroles, en aquel tiempo director de Pemex, invita al presidente Díaz Ordaz a recibir el barco Vicente Guerrero en las instalaciones de la empresa paraestatal en Tampamachoco y aprovechan la visita para inaugurar la Unidad Deportiva.⁶

En la fotografía se ve el buque-tanque Vicente Guerrero en Tampamachoco.

La fotografía muestra las albercas de la Unidad Deportiva en la actualidad

El terreno para la unidad deportiva fue donado por un miembro la familia Deschamps.

Álvaro Lorenzo Fernández fue quien gestionó ante gobierno federal la construcción de la Unidad Deportiva aprovechando los recursos que estuvieron destinados para la infraestructura de los Juegos de la XIX Olimpiada en nuestro país. Y posteriormente se encargó de nivelar el terreno donde se construyó el estadio de futbol.

Pericles Namorado Urrutia era el presidente municipal en ese tiempo y también colaboró con el trabajo del gobierno municipal para el acceso a la Unidad Deportiva y los servicios necesarios.

El profesor Marcos Amelec Ortega Marín fue responsable de la organización interna ( en conjunto con el profesor Óscar Fuentes Miranda y el Estado Mayor) de las escuelas y vallas deportivas que participaron en la inauguración de la unidad deportiva.

1970. También es Reyes Heroles quien ordena que el libro «Los lienzos de Tuxpan» del investigador e historiador Melgarejo Vivanco sea publicado con apoyo de Pemex.⁷ En el libro se narra la historia de los códices y se analiza su contenido, donde en 1499 usan la palabra Tochpan para designar a la población de los huastecos conquistada por la triple alianza.