En todo momento la instalación ha sido solo un proyecto, dice la Industria Nacional de Autopartes; mantiene su meta récord de producción para este año.
La fortaleza en la cadena de suministro de México y el resto de Norteamérica no está basada en la instalación de una planta de Tesla en Nuevo León, por lo que independientemente de lo que ocurra, la industria de autopartes mexicana alcanzará su récord de producción proyectado para 2024, dijo la INA este miércoles.
Recientemente, la Industria Nacional de Autopartes (INA) dio a conocer que ha alcanzado niveles exitosos de producción, que le han permitido proyectar que al cierre de 2024 alcanzará la cifra récord de más de 126 mil millones de dólares.
También ha dicho que este año México consolidará su posición como cuarto productor mundial y el primer proveedor de Estados Unidos.
“En relación con la eventual construcción de una planta de Tesla en México, es preciso subrayar que en todo momento ha sido – y sigue siendo – un proyecto. La eventual concreción de las decisiones de negocio dependerá de condiciones específicas, como el comportamiento de la demanda de vehículos eléctricos a nivel mundial, así como de la participación de mercado que cada empresa tenga en un entorno cada vez más competido”, expuso el organismo.
Ayer Elon Musk, CEO de Tesla, dijo que la construcción de la planta de la automotriz en Nuevo León será pausada ante la posibilidad de que Trump gane las elecciones, ya que el republicano ha planteado la imposición de aranceles a vehículos producidos en México.
“En estos momentos nos oponemos a Giga México”, dijo Musk el martes.
Sin embargo, la INA replicó que la cadena de suministro en Norteamérica está profundamente integrada.
Actualmente proveedores establecidos en nuestro país suministran autopartes a empresas en Michigan, Alabama y Carolina del Sur, por mencionar algunos ejemplos, indicó.
De igual manera los proveedores localizados en Estados Unidos abastecen autopartes a fabricantes de automóviles en Coahuila, San Luis Potosí, Puebla y Estado de México, entre otros.
Y respecto a vehículos eléctricos, añadió, México cuenta ya con más de 100 proveedores que exportan componentes a empresas ubicadas en California, como Tesla; en Arizona, como Lucid Motors, y en Illinois, como Rivian.
“La fortaleza de la cadena de suministro en Norteamérica – y por ende en México – no está basada en la eventualidad de que ciertas cosas sucedan, ni en decisiones ajenas a la realidad competitiva de México y Estados Unidos, en la que inciden innumerables factores positivos.
México es fundamental para la competitividad de Estados Unidos, en la misma medida en que Estados Unidos lo es para nosotros. En este sentido, la INA reafirma el pronóstico de producción histórica a alcanzar al cierre de 2024, y celebra que Norteamérica siga constituyendo una región integrada, competitiva y promisoria para empresas de autopartes localizadas en ambos lados de la frontera”, completó la agrupación.
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